Cargando
Fuente: Remates del Consejo de la Judicatura
Fuente: CNJ Consejo de la Judicatura
Toca una foto para verla a resolución completa
Sobre este remate
Mecánica
Datos del vehículo
Más vehículos en
Expediente
Expediente
INFORME PERICIAL DATOS GENERALES DEL JUICIO Nombre Judicatura o Fiscalía UNIDAD JUDICIAL MULTICOMPETENTE CON SEDE EN EL CANTÓN PEDRO MONCAYO, PROVINCIA DE PICHINCHA No. Proceso 17316 2022 00041 Nombre y Apellido de la o el Perito Oscar Xavier Guerrero Clavijo Profesión y Especialidad acreditada Ingeniería, Mecánica Automotriz No. de Calificación 18239822 Fecha de caducidad de la acreditación 03 de octubre de 2027 Dirección de Contacto Isla Isabela N41-33 e Isla Floreana Teléfono fijo de contacto 2258561 Teléfono celular de contacto 0984605728 Correo electrónico de contacto [email protected] I. ANTECEDENTES En atención a la designación realizada por la autoridad competente dentro del proceso antes referido, comparece el suscrito perito debidamente acreditado ante el Consejo de la Judicatura, con el objeto de realizar la inspección pericial técnica de un vehículo automotor, a fin de determinar su estado físico y mecánico general. II. OBJETO DE LA PERICIA Determinar el estado actual de conservación, condiciones visibles y operatividad del vehículo inspeccionado, considerando su tiempo de inactividad, estado estético y funcional, conforme a una revisión técnica visual y descriptiva. III. IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
• Marca: Mazda • Modelo: BT-50 • Tipo: Camioneta CD GASOLINA • Tracción: 4x2 • Cabina: Doble cabina • Año: 2011 • Color: Plomo • Placa: IBB2079 IV. METODOLOGÍA DE INSPECCIÓN La inspección se realizó mediante observación directa, revisión visual externa e interna del vehículo, sin desmontaje de piezas ni pruebas dinámicas, debido a que el automotor no se encuentra en funcionamiento al momento de la diligencia. V. DESCRIPCIÓN DEL ESTADO DEL VEHÍCULO Estado general: El vehículo presenta un estado general regular a malo, evidenciando signos de deterioro por falta de uso prolongado. Pintura y carrocería: • Pintura en mal estado, con desgaste generalizado. • Se observan signos de envejecimiento propios del tiempo y la exposición ambiental. Funcionamiento mecánico: • El vehículo no se encuentra operativo. • Ha permanecido sin funcionamiento por un período superior a tres (3) años, lo cual puede generar afectaciones en el sistema mecánico, eléctrico y de fluidos. Interior: • Presenta deterioro acorde al tiempo de inactividad. Sistema eléctrico y otros componentes:
• No se realizaron pruebas de encendido ni funcionamiento por falta de operatividad. VI. CONSIDERACIONES TÉCNICAS El prolongado tiempo de inactividad del vehículo puede ocasionar: • Daños en el sistema de combustible. • Deterioro de batería y cableado eléctrico. • Posibles afectaciones en frenos, sellos, empaques y partes móviles. Por lo tanto, para su eventual puesta en marcha, sería necesaria una revisión mecánica integral. VII. AVALÚO COMERCIAL De acuerdo con referencias del mercado automotor nacional, un vehículo Mazda BT-50 4x2 doble cabina, año 2011, en perfectas condiciones de uso, funcionamiento y conservación, mantiene un valor comercial promedio de USD 10.500,00 (DIEZ MIL QUINIENTOS DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA). Sin embargo, considerando el estado real del vehículo periciado, caracterizado por mal estado de pintura, falta de funcionamiento y un tiempo de inactividad superior a tres años, se establece que su valor comercial actual es de: USD 6.000,00 (SEIS MIL DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA) Valor que se establece conforme a criterios técnicos, depreciación por estado de conservación y condiciones de operatividad observadas al momento de la inspección. VIII. CONCLUSIONES 1. El vehículo Mazda BT-50 4x2 doble cabina, año 2011, no se encuentra en condiciones operativas. 2. Presenta mal estado de pintura y deterioro general visible. 3. Ha permanecido sin funcionamiento por más de tres años, afectando su estado mecánico y funcional.
4. El valor comercial promedio del vehículo en perfectas condiciones es de USD 10.500,00. 5. Debido a las condiciones actuales descritas, el valor comercial actual del vehículo se estima en USD 6.000,00, monto que refleja su estado real al momento de la pericia. IX. DECLARACIÓN FINAL El presente informe pericial se emite bajo juramento de decir verdad, en cumplimiento de la designación efectuada por la UNIDAD JUDICIAL MULTICOMPETENTE CON SEDE EN EL CANTÓN PEDRO MONCAYO, PROVINCIA DE PICHINCHA, conforme a mis conocimientos técnicos y profesionales. Las notificaciones que correspondan las recibiré en el correo electrónico, [email protected] ING. OSCAR XAVIER GUERRERO CLAVIJO PERITO ACREDITADO #18239822
ANEXO FOTOGRÁFICO Registro fotográfico del vehículo Mazda BT-50 4x2 doble cabina, año 2011, color plomo, objeto de pericia técnica con fines de remate judicial. Fotografía N.° 1: Vista frontal del vehículo Mazda BT-50 4x2 doble cabina, año 2011, color plomo. Se evidencia desgaste generalizado de la pintura en el capó, opacidad superficial y signos visibles de deterioro ocasionados por desuso prolongado y falta de mantenimiento.
Fotografía N.° 2: Vista lateral izquierda del vehículo Mazda BT-50 4x2 doble cabina, año 2011, color plomo. Se observa deterioro exterior, suciedad acumulada y condiciones de almacenamiento inadecuadas, concordantes con un período prolongado de inactividad.
Fotografía N.° 3: Vista frontal completa del vehículo Mazda BT-50 4x2 doble cabina, año 2011, color plomo, con placa visible. Se aprecia el estado general del automotor, confirmando su condición de falta de funcionamiento y conservación deficiente. Las fotografías que anteceden fueron tomadas durante la diligencia pericial y corresponden al vehículo inspeccionado, constituyéndose en respaldo objetivo del presente informe pericial y del avalúo comercial establecido.
Documento
Mecánica
Sin datos de fallas en el peritaje local.
Sin datos de matrícula ni RTV disponibles para este bien (puede no tener placa o no figurar en SRI / revisión técnica).
Remate judicial
Este vehículo se subasta en el marco de un remate judicial publicado por Consejo de la Judicatura.
Las fechas, bases de remate y condiciones oficiales se confirman en la fuente institucional. En remates.ec organizamos avalúo, peritaje mecánico y referencias de mercado para apoyar tu decisión.
Información orientativa. No sustituye el aviso oficial del remate.
Expediente
Antes de pujar
Del juez al postor: cada rol define si el proceso es transparente… o si alguien opera al margen.
La autoridad máxima que emite la orden legal de embargo, autoriza el remate y firma la adjudicación final.
La entidad (banco, SRI, IESS, CFN) o prestamista particular que inicia la demanda legal para recuperar el dinero que se le debe.
El deudor original que pierde el activo por impago.
La persona o empresa que participa pujando dinero para adquirir el bien.
El técnico (ingeniero o mecánico) que revisa el vehículo y establece su precio base. De su honestidad depende si el postor compra un auto funcional o un chasis desarmado.
El custodio legal que administra el canchón donde reposa el vehículo embargado. Son los responsables del cuidado físico del bien mientras dura el juicio.
El profesional encargado de organizar, promocionar y ejecutar la subasta, llevándose una comisión (en el caso de los privados) por liquidar el activo.
El brazo operativo que, con apoyo de la Policía Nacional, ejecuta físicamente el embargo, retiene el vehículo en la calle o rompe candados si es necesario.
El abogado designado judicialmente para desmembrar y liquidar los activos de una empresa corporativa que se declaró en bancarrota.
Compradores B2B de gran capital que barren con remates masivos para revender el inventario en sus propios patios.
Los actores del mercado gris que actúan como intermediarios no oficiales, prometiendo “facilitar” u “asegurar” el remate operando al margen del sistema regular.
