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NOV, 10 2026

QUEVEDO · 2002

Consejo de la Judicatura

Fuente: Remates del Consejo de la Judicatura

CHEVROLET FTR32M 7.2 4X2 TM 2002

El Remate inicia: Nov, 10 2026 · Fuente: CNJ Consejo de la Judicatura

Precio base $12,825

Chevrolet FTR32M 7.2 4x2 TM 2002, bus escolar/institucional GEKAMAY (Coop. San Francisco de Asís / CIATRANSESEINSA). Avalúo USD 12,825.01. Placa IAG0492. Motor 6HE1899491. Chasis 8LHFTR32M23000270. Ubicación Quevedo. Carrocería con hundimientos, pintura quemada y óxido; llantas desgastadas (una reventada). Perito Alex Goyes Valarezo. Remate judicial CNJ.

Código EC-RJ-157267

Fotos del vehículo

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Trasera del bus escolar/institucional amarillo GEKAMAY · CIATRANSESEINSA S.A. · CHEVROLET FTR; placa y calcomanías visibles.

Mecánica

Mercado vs remate

$8k $13k $18k Remate 2023202420252026202720282029
Mercado (curva visual) Precio remate (año actual)

Datos del vehículo

Marca
CHEVROLET
Modelo
FTR32M 7.2 4X2 TM
Clase
AUTOBUS
Tipo
TRANSP. PUBLICO
Color
AMARILLO
Combustible
DIESEL
Motor
6HE1
Chasis
8LHF

Área IA

Catálogo del modelo · la IA puede cometer errores.

Caballos de fuerzaIA
CilindrajeIA
Tipo de motorIA
TransmisiónIA
TracciónIA
CilindrosIA
TorqueIA
PuertasIA
DirecciónIA
AlimentaciónIA
FrenosIA
Capacidad del tanqueIA
Consumo típicoIA

Expediente

Datos clave

Propietario

Solorzano

Juez

Unidad Judicial Civil · Quevedo

Perito

Alex Goyes Valarezo

Acreedor

Calderón Salazar Manuel Antonio, Cooperativa de Ahorro y Crédito Juventud Ecuatoriana Progresista Ltda.

Proceso

1233

Ubicación

Garaje del Depositario, los Ríos

Fallas por sistemas

MotorCarroceríaLlantasSistemaInterior
Gráfico spider de fallas por sistemas

Motor y mecánica

  • Se evidencia desgaste y rigidez en mangueras de fluidos del motor.
  • Aceite degradado: con el tiempo, el aceite pierde su viscosidad y puede formar sedimentos que afectan la lubricación.
  • Juntas y sellos secos: la inactividad puede hacer que las juntas de goma se sequen y pierdan elasticidad, causando fugas de aceite.

Carrocería y exterior

  • Auto bus con hundimientos y desprendimientos en su carrocería.
  • Quemado de pintura.
  • Presentan rayones y oxidaciones en varias partes de la carrocería.

Llantas y suspensión

  • Presenta las cuatro llantas con desgaste, una reventada.
  • Llantas deformadas o con grietas: el peso del autobús sin movimiento puede generar deformaciones en las llantas o hacer que se resequen.
  • Amortiguadores dañados: la inactividad puede afectar el funcionamiento del sistema hidráulico de los amortiguadores.

Sistema eléctrico

  • Batería descargada.
  • Batería descargada o dañada: después de tanto tiempo sin uso, es probable que la batería esté completamente descargada o que sus placas internas se hayan sulfatado.
  • Cables eléctricos corroídos: la humedad y la inactividad pueden dañar conexiones y provocar falsos contactos.

Interior y tapicería

  • Tapicería en regular estado.
  • Parabrizas y demás vidrios del vehículo en regular estado.

Resumen del peritaje

Fecha Peritaje 20/09/2024

Hay un CUV en este expediente (Certificado Único Vehicular).

Perito Alex Goyes Valarezo Método Comparativa de mercado

Conclusiones del peritaje

Resumen técnico del CHEVROLET FTR32M 7.2 4x2 TM año 2002. Perito Alex Goyes Valarezo. Odómetro no reportado en extracto. Chasis 8LHFTR32M23000270; motor 6HE1899491. Color AMARILLO; combustible DIESEL. Motor y mecánica: Se evidencia desgaste y rigidez en mangueras de fluidos del motor. Aceite degradado: Con el tiempo, el aceite pierde su viscosidad y puede formar sedimentos que afectan la lubricación. Juntas y sellos secos: La inactividad puede hacer que las juntas de goma se sequen y pierdan elasticidad, causando fugas de aceite. Óxido en componentes internos: Si hay humedad en el motor, puede generar corrosión en pistones, válvulas o la culata. Líquido refrigerante deteriorado: Con el tiempo, el refrigerante pierde sus propiedades y puede generar depósitos dentro del radiador. Carrocería: Auto bus con hundimientos y desprendimientos en su carrocería. Quemado de pintura. Presentan rayones y oxidaciones en varias partes de la carrocería. Óxido en el chasis y carrocería: Especialmente en climas húmedos, pueden formarse puntos de corrosión. Sellos y gomas secas: Los sellos de puertas y ventanas pueden haberse endurecido o cuarteado. Llantas y suspensión: Presenta las cuatro llantas con desgaste, una reventada. Llantas deformadas o con grietas: El peso del autobús sin movimiento puede generar deformaciones en las llantas o hacer que se resequen. Amortiguadores dañados: La inactividad puede afectar el funcionamiento del sistema hidráulico de los amortiguadores. Óxido en componentes de la suspensión: Piezas como muelles, bujes y bieletas pueden corroerse y perder resistencia. Eléctrico: Batería descargada. Batería descargada o dañada: Después de tanto tiempo sin uso, es probable que la batería esté completamente descargada o que sus placas internas se hayan sulfatado. Cables eléctricos corroídos: La humedad y la inactividad pueden dañar conexiones y provocar falsos contactos. Alternador y motor de arranque pegados: La falta de uso puede hacer que los componentes internos se adhieran debido a la corrosión. Interior: Tapicería en regular estado. Parabrizas y demás vidrios del vehículo en regular estado.

Agente financiero

Avalúo pericial: $17,100.00

Se utiliza la comparación de datos de mercado con atributos similares al bien evaluado, aplicando factores de ajuste, corrección u homologación.

Referencias: $20,000.00 · $500.00 · $2,400.00 · $17,100.00

Fuentes: Patiotuerca; Anuncios locales

Referencias vs avalúo

$11k $22k $20k $500 $2.4k $17.1k Avalúo $17,100.00

Antes de pujar

Quiénes intervienen en un remate vehicular

Del juez al postor: cada rol define si el proceso es transparente… o si alguien opera al margen.

  1. El Juez

    Autoridad máxima

    La autoridad máxima que emite la orden legal de embargo, autoriza el remate y firma la adjudicación final.

  2. El Acreedor (Ejecutante)

    En este caso

    La entidad (banco, SRI, IESS, CFN) o prestamista particular que inicia la demanda legal para recuperar el dinero que se le debe. En este caso: Calderón Salazar Manuel Antonio, Cooperativa De Ahorro Y Crédito Juventud Ecuatoriana Progresista Ltda..

  3. El Propietario (Ex dueño)

    En este caso

    El deudor original que pierde el activo por impago. En este caso: Solorzano Mendoza Gelber Ricardo.

  4. El Postor (Comprador)

    Quien puja

    La persona o empresa que participa pujando dinero para adquirir el bien.

  5. El Perito Avaluador

    En este caso

    El técnico (ingeniero o mecánico) que revisa el vehículo y establece su precio base. De su honestidad depende si el postor compra un auto funcional o un chasis desarmado. En este caso: Alex Goyes Valarezo.

  6. El Depositario Judicial

    Custodio del canchón

    El custodio legal que administra el canchón donde reposa el vehículo embargado. Son los responsables del cuidado físico del bien mientras dura el juicio.

  7. El Martillador (Público o Privado)

    Ejecuta la subasta

    El profesional encargado de organizar, promocionar y ejecutar la subasta, llevándose una comisión (en el caso de los privados) por liquidar el activo.

  8. El Alguacil

    Brazo operativo

    El brazo operativo que, con apoyo de la Policía Nacional, ejecuta físicamente el embargo, retiene el vehículo en la calle o rompe candados si es necesario.

  9. El Síndico de Quiebras

    Liquidación corporativa

    El abogado designado judicialmente para desmembrar y liquidar los activos de una empresa corporativa que se declaró en bancarrota.

  10. El Liquidador

    Comprador B2B

    Compradores B2B de gran capital que barren con remates masivos para revender el inventario en sus propios patios.

  11. Los Tramitadores

    Mercado gris · alerta

    Los actores del mercado gris que actúan como intermediarios no oficiales, prometiendo “facilitar” u “asegurar” el remate operando al margen del sistema regular.

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