El Juez
En este casoLa autoridad máxima que emite la orden legal de embargo, autoriza el remate y firma la adjudicación final. En este caso: Dr. Néstor Iván Valdivieso Sigüenza.
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NOV, 18 2026
SANTA ISABEL · 2007
Fuente: Remates del Consejo de la Judicatura
El Remate inicia: Nov, 18 2026 · Fuente: CNJ Consejo de la Judicatura
Camión Chevrolet NHR AC 2.8 2P 4X2 TM Diésel, año 2007, color blanco. Estado general regular, con óxido en la carrocería, impacto frontal derecho y puerta derecha dañada que requiere chapa y pintura.
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Mecánica
Remate Judicial
$8,187
$6,140
Mercado vs remate
~36% bajo mercado
Un Remate Judicial del Consejo de la Judicatura
Conclusiones del peritaje
El vehículo presenta estado general regular, con múltiples fallas mecánicas, eléctricas y de carrocería que requieren reparación.
Agente financiero
Avalúo pericial: $8,186.83
El perito estableció una referencia de mercado promediando vehículos comparables y el valuador de Patio Tuerca, y luego descontó los costos de reparación por daños y desgaste para obtener el avalúo final. El valor real queda por debajo de las referencias de mercado debido al estado y a las reparaciones necesarias.
Referencias: $13,166.67 · $13,800.00 · $12,000.00 · $11,973.00 · $12,569.83
Fuentes: Patio Tuerca
Referencias vs avalúo
Camión Chevrolet NHR AC 2.8 2P 4X2 TM Diésel, año 2007, color blanco. Estado general regular, con óxido en la carrocería, impacto frontal derecho y puerta derecha dañada que requiere chapa y pintura.
Hino ak8jrsa 7.7 3p 4x2 tm. 2017
en 55 días
$34,416
Hino ak8jrsa con ret tm 7.6 4x2 2013
en 34 días
$25,200
Hyundai hd45 ac 2.6 2p 4x2 tm diesel 2018 - Huaquillas
en 46 días
$11,250
Mercedes Benz 1316sc 1986 - Quininde
en 13 días
$4,535
Hyundai county dlx 28 1 ac 2009
en 34 días
$17,888
Expediente
Actores del proceso
Juez, depositario, acreedor y perito detectados en el informe.
Expediente
Avalúo: $8,187
El vehículo presenta estado general regular, con múltiples fallas mecánicas, eléctricas y de carrocería que requieren reparación.
INFORME PERICIAL Juicio No. 01613-2020-00185 Santa Isabel, 09 de septiembre de 2025 Dr. Néstor Iván Valdivieso Sigüenza UNIDAD JUDICIAL MULTICOMPETENTE DE SANTA ISABEL Yo, Pablo Andrés Calle Calderón, Perito Automotriz, asignado en el juicio No. 01613-2020-00185, cuyo actor es la COOPERATIVA DE AHORRO Y CRÉDITO SANTA ISABEL LTDA., en contra del Señor CABRERA CHAVEZ RAMIRO BALDOMAR y la Señora SANCHEZ CABRERA MARIA CELMIRA; ante su autoridad expongo: 1. DATOS GENERALES DEL JUICIO, O PROCESO DE INDAGACIÓN PREVIA: Nombre Judicatura o Fiscalía UNIDAD JUDICIAL MULTICOMPETENTE DE SANTA ISABEL No. de Proceso 01613-2020-00185 Nombre y Apellido de la o el Perito Pablo Calle Profesión y Especialidad acreditada Ingeniería Automotriz No. de Calificación 2274258 Fecha de caducidad de la acreditación 23 de marzo de 2023 Dirección de Contacto Condominio Torres de Mediterráneo Teléfono fijo de contacto 07-4088888 Teléfono celular de contacto 0999546462 Correo electrónico de contacto [email protected] 2. ANTECEDENTES : Obra la demanda interpuesta por la parte actora la COOPERATIVA DE AHORRO Y CRÉDITO SANTA ISABEL LTDA. quien es representada por su Gerente y Representante Legal el ING. IVAN EFREN SARMIENTO AREVALO, en contra del Señor CABRERA CHAVEZ RAMIRO BALDOMAR y la Señora SANCHEZ CABRERA MARIA CELMIRA en calidad demandados; en atención a lo dispuesto por su Señoría el día 06 de septiembre de 2022, se procede a practicar la pericia encomendada donde consta el avalúo del vehículo CHEVROLET modelo NHR AC 2.8 2P 4X2 TM DIESEL de año de fabricación 2007 con placa PXB0346. 3. CONSIDERACIONES TÉCNICAS O METODOLOGÍA A APLICARSE : Para efectuar el presente avalúo me he basado en la revisión, inspección y constatación del estado físico, visual y funcionamiento del automotor involucrado y de los portales de compra venta de vehículos de mayor incidencia en Ecuador.
El automotor a ser inspeccionado para el avalúo es el siguiente: MARCA: CHEVROLET MODELO: NHR AC 2.8 2P 4X2 TM DIESEL CLASE: CAMION AÑO: 2007 CHASIS: 9GDNHR5547B007567 MOTOR: 387336 PLACA: PXB0346 COLOR: BLANCO 4. PUNTOS A ANALIZAR: Para que el avalúo del automotor esté realizado correctamente se debe tomar en consideración los siguientes factores: 4.1. Valor promedio de vehículos de las mismas características. Para obtener un precio acorde al valor del vehículo inspeccionado se ha tomado como referencias 4 vehículos que se han comercializado con iguales o similares características.
Imágenes tomadas de: Patio Tuerca El promedio entre estos cuatro vehículos de iguales características y fabricación es de USD 13.166,67 dólares americanos . 4.2. Valor comercial según la compra venta de automotores usados. Para obtener un precio comercial del automotor, me he basado en el valuador de una de las páginas web con mayor incidencia en la compra y venta de automotores usados en el mercado ecuatoriano. En la página mencionada se detalla el precio mínimo, el precio máximo y el precio recomendado que debe tener un automotor según marca, modelo y año; en condiciones normales de funcionamiento y estado. Fuente: Patio Tuerca
Como se observa en la imagen, usamos de referencia los valores que aplican para el mismo modelo, características y año del vehículo inspeccionado. Precio máximo: $ 13.800,00 Precio mínimo: $ 12.000,00 Precio ideal: $ 11.973,00 Para este caso se tomará como referencia el precio ideal de USD 11.973,00 dólares americanos . 4.3.- Verificación del estado físico y funcional del automotor: Todo automotor tiene un valor comercial según el año marca y modelo, pero también se debe tener en cuenta el estado del mismo ya que esto influye en gran medida al momento de ser comercializado. Debo manifestar que al automotor se lo encontró en el patio de vehículos del Depositario Judicial el Señor FAVIO ANDRÉS GONZÁLEZ SARMIENTO, sector San Nicolás. 4.3.1. Verificación de datos de identificación del automotor. NÚMERO DE CHASIS: 9GDNHR5547B007567 MOTOR: 387336 Se verifica los datos del automotor con los datos de la especie (matricula), se determina que el vehículo es el correcto y se procede a realizar el peritaje.
4.3.2. Estado carrocería y cabina: Como se puede observar en las siguientes imágenes del camión CHEVROLET modelo NHR AC 2.8 2P 4X2 TM DIESEL, se puede apreciar un estado regular de la carrocería en general, la presencia de óxido en la parte exterior como inferior es la normal por los años que tiene de circulación del vehículo, la presencia de óxido se debe al impacto del oxígeno que generalmente se encuentra en el aire o en el agua.
Exterior del automotor, se evidencia un estado regular en general tanto de la carrocería, cabina y compartimento de carga, en la parte frontal del lado derecho y en la puerta derecha el camión sufrió un impacto el causo el daño de la puerta derecha y guía direccional derecha y faro delantero derecho, por este motivo se requiere cambio del faro delantero derecho debido a que el plástico del área reflectiva se encuentra totalmente deteriorada, además se debe realizar el cambio de la guía direccional derecha y corregir por medio de chapa y pintura el arreglo de la puerta, la guía posterior derecha del compartimiento de carga se encuentran rota, por tal motivo se debe cambiar este elemento, se debe cambiar el retrovisor derecho, debido a que no cuenta con la tapa del retrovisor, además el automotor no cuenta con un aspersor de agua para limpiar el parabrisas por lo cual se debe adquirir este componente, en lo que se refiere al sistema eléctrico el porta fusibles requiere ser cambiado debido a que no cuenta con su tapa y existen realizadas instalaciones empíricas, las cuales ponen en riesgo el correcto funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo, a continuación adjunto las fotografías de los daños que detallo.
Se evidencia en el parabrisas delantero se debe realizar el cambio de las dos plumas ya que se encuentran obsoletas, en la parte interior de habitáculo se observa que falta el caucho del parabrisas delantero, por lo que se debe adquirir este componente. La cabina o habitáculo se encuentra en malas condiciones, se requiere instalar una nueva consola central debido a que esta se encuentra dañada en sus puntos de sujeción, se evidencia el daño del encendedor de cigarrillos por tal motivo se debe cambiar este elemento, la mica del tablero central se encuentra rota por lo que requiere cambio, se debe cambiar una rejilla de ventilación debido a que esta parte se encuentra partida, se evidencia la falta del portapapeles izquierdo, por lo tanto se debe adquirir dicho repuesto, el asiento del conductor no se reclina,
por tal motivo se debe reparar este daño, el indicador del nivel de combustible no marca por lo tanto se debe cambiar este indicador.
A continuación, en la siguiente tabla detallo los trabajos y sus costos de las reparaciones que se deben realizar en la carrocería y cabina del vehículo. REPARACIONES CARROCERÍA Y CABINA DETALLE VALOR Chapa y pintura puerta derecha $ 200,00 Cambio guia dirrecional derecha $ 60,00 Cambio faro delantero $ 95,00 Cambio guia posterior derecha $ 50,00 Cambio de retrovisor derecho $ 100,00 Cambio de aspersor de agua $ 40,00 Cambio de portafusibles $ 450,00 Cambio de plumas $ 18,00 Cambio de caucho parabrisas delantero $ 65,00 Cambio de consola central $ 220,00 Cambio de encendedor de cigarrillos $ 70,00 Cambio de mica tablero $ 35,00 Cambio de rejilla ventalación $ 120,00 Cambio de portapapeles $ 110,00 Cambio de indicador de combustible $ 90,00 Arreglo de asiento conductor $ 80,00 TOTAL $1.803,00 Teniendo en cuenta los daños encontrados en la pintura del vehículo, los gastos de reparación de la carrocería y la cabina ascienden a USD 1.803.00 dólares americanos . 4.3.3. Estado del motor y componentes motrices. Se evidencia el buen estado del motor, se procede a encender el motor, no se detecta ningún ruido extraño con el motor encendido, por lo tanto, el motor se encuentra funcionando correctamente, debido a que el camión ha estado por un buen tiempo sin circular recomiendo el cambio de todos los fluidos del motor, caja de cambio y propulsión, adicional de realizar una calibración del motor ya que es un vehículo de utilitario es decir de trabajo.
Se evidencia la fuga de aceite de motor por la tapa de la cadena de distribución, por lo cual se debe realizar la corrección de esta pérdida de aceite, al ejecutar el encendido del automotor sin ningún problema se tiene como conclusión que la batería se encuentra en buen estado. En la parte inferior del automotor se puede evidenciar el mal estado de los amortiguadores del sistema de suspensión estos se encuentran perdiendo aceite tanto los amortiguadores delanteros y posteriores por lo tanto se deben cambiar, se debe realizar el cambio de bujes y cauchos de paquetes de suspensión debido a su desgaste. En lo que refiere al sistema de frenos se debe realizar un mantenimiento completo del sistema, ya que la luz testigo del sistema de freno se encuentra encendida, adicional a que las ruedas se encuentran frenadas, se deben revisar tanto los cilindros de freno, cañerías de freno, tambores de freno, zapatas de freno y bomba de freno, por tal motivo se recomienda realizar un manteamiento completo al sistema de frenos por el tiempo que el vehículo estuvo estacionado. Con respecto al sistema de dirección se evidencia el buen estado de este sistema, por el tiempo que el camión no circulo se recomienda el cambio de pines y bocines de dirección por seguridad.
A continuación, en la siguiente tabla detallo los trabajos y sus costos de las reparaciones que se deben realizar en el motor y los componentes motrices del vehículo. REPARACIONES MOTOR Y COMPONENTES MOTRICES DETALLE VALOR Cambio fe fludios de motor,caja de cambio y propulsión $ 270,00 Cambio de amortiguadores delanteros y posteriores $ 290,00 Correción fuga de aceite $ 180,00 Calibración y ABC de motor $ 200,00 Arreglo de sistema de suspensión $ 350,00 Mantenimiento sistema de frenos $ 250,00 Cambio de pines y bocines $ 290,00 TOTAL $1.830,00 Teniendo en cuenta los daños encontrados en el vehículo, los gastos de reparación del motor y los componentes motrices ascienden a USD 1.830,00 dólares americanos . 4.3.4. Componentes adicionales. Se puede evidenciar que los neumáticos delanteros, posteriores y de emergencia se encuentran con un remanente promedio de entre 4-5 milímetros, lo que significa que tienen un desgaste en su banda de rodadura de aproximadamente
un 70-80%, por lo que se recomienda el cambio de los cinco neumáticos incluido el de emergencia. En el siguiente cuadro detallo el costo del cambio del neumático de emergencia. REPARACIONES COMPONENTES ADICIONALES DETALLE VALOR Cambio de cinco neumaticos $ 750,00 TOTAL $ 750,00 Teniendo en cuenta los daños encontrados en el vehículo, los gastos de los componentes adicionales ascienden a USD 750.00 dólares americanos
4.3.5 Observación final del vehículo: Considerando cada uno de los daños encontrados en el automotor inspeccionado. Obtenemos la siguiente tabla resumen de las reparaciones a realizar: RESUMEN DE REPARACIONES DETALLE VALOR REPARACIONES CARROCERÍA Y CABINA $ 1.803,00 REPARACIONES MOTOR Y COMPONENTES MOTRICES $ 1.830,00 REPARACIONES COMPONENTES ADICIONALES $ 750,00 TOTAL $4.383,00 Por lo tanto, considerando todos daños encontrados en el vehículo, los gastosde reparación ascienden a USD 4.383,00 dólares americanos . 4.4. Valores pendientes por matriculación, tasas y multas. Un automotor que no tenga su documentación en regla, tiende a devaluarse debido a que tiene valores pendientes de pago, como puede ser costo de matriculación, impuestos a la propiedad, tasas, multas entre otros. Se verificó en la página del SRI los valores pendientes por pago de matrículas, donde refleja valores pendientes por periodos fiscales por un valor total de USD 666,26 dólares americanos , el mismo que se no se encuentra en el periodo regular.
Se verificó en la página de la Agencia Nacional de Transito los valores pendientes de pago por multas, donde refleja un valor pendiente de USD 39,40 dólares americanos. Se verificó en la página de la EMOV los valores pendientes donde no registra ningún valor pendiente. 5. CONCLUSIÓN GENERAL: Una vez obtenido todos los valores que interceden directa e indirectamente en el avalúo del automotor modelo NHR AC 2.8 2P 4X2 TM DIESEL de año de fabricación 2007 con placa PXB0346, se procede a realizar los cálculos correspondientes para obtener el valor del avalúo comercial. El avalúo promedio de vehículos de las mismas características es de USD 13,166.67 dólares americanos. El avalúo promedio según el sistema valuador de Patio Tuerca es de USD 11,973.00 dólares americanos. El valor total por daños encontrados en el vehículo inspeccionado y para dejarlo completamente operativo es de USD 4,383.00 dólares americanos. El valor pendiente por matriculación obtenido en la página del SRI es de USD 666.26 dólares americanos. El valor pendiente de pago a la EMOV por revisión técnica vehicular es de USD 39.40 dólares americanos. Se debe promediar los valores de avalúo para obtener un valor de referencia inicial. AVALÚO VALOR Promedio $ 13.166,67 Patio Tuerca $ 11.973,00 REFERENCIA $ 12.569,83
Se tiene como resultado que el valor referencia de comercialización del automotor es de USD 12,569.83 dólares americanos, en condiciones normales de funcionamiento respetando las normas indicadas en la ley de tránsito para la circulación de vehículos. Pero para el caso también se debe considerar los valores que deben descontarse al valor referencia obtenido anteriormente por daños encontrados en la inspección. DETALLE VALOR Valor referencia avalúo $ 12.569,83 Valor por daños encontrados $ 4.383,00 Valor real avalúo $ 8.186,83 Una vez realizado este último cálculo se puede dar respuesta a la petición solicitada de su Señoría el DR. NÉSTOR IVÁN VALDIVIESO SIGÜENZA: El valor de comercialización del automotor modelo NHR AC 2.8 2P 4X2 TM DIESEL de año de fabricación 2007 es de USD 8,186.83 (OCHO MIL CIENTO OCHENTA Y SEIS 83/100 DOLARES AMERICANOS) . Después de haber realizado lo solicitado, debo manifestar que se ha mantenido el principio de imparcialidad. 6. ANEXOS: Anexo 1: Imágenes Anexo 2: CD- Informe digital y factura 7. DECLARACIÓN JURAMENTADA: 7.1 La revisión e informe emitido es veraz, imparcial, independiente y técnicamente analizada y el resultado corresponde, a mi real convicción profesional, así como toda la información plasmada en el mismo es real y fehaciente. 7.2 No he ocultado ningún tipo de información que pueda afectar al presente informe. 7.3 No existe ningún conflicto de intereses con el (los) solicitantes, o terceras partes relacionadas, que hayan influido en mis apreciaciones técnicas y profesionales, manteniendo por tanto la imparcialidad e independencia del auditor. 7.4 Mis honorarios no tienen relación con el resultado del informe.
Es todo lo que puedo manifestar en honor a la verdad. Atentamente, Ing. Pablo Andrés Calle CI: 0103607974 PERITO ING. AUTOMOTRIZ CALIFICACION # 2274258 Sr. Favio Andrés González Sarmiento CI: 0103643250 DEPOSITARIO JUDICIAL
Anexo 1: Imágenes
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Anexo 2: Factura
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Documento
Mecánica
Motor y mecánica
Carrocería y exterior
Llantas y suspensión
Sistema eléctrico
Interior y tapicería
Sin datos de matrícula ni RTV disponibles para este bien (puede no tener placa o no figurar en SRI / revisión técnica).
Remate judicial
Este vehículo se subasta en el marco de un remate judicial publicado por Consejo de la Judicatura.
Las fechas, bases de remate y condiciones oficiales se confirman en la fuente institucional. En remates.ec organizamos avalúo, peritaje mecánico y referencias de mercado para apoyar tu decisión.
Información orientativa. No sustituye el aviso oficial del remate.
Expediente
Propietario
Juez
Perito
Depositario
Acreedor
Proceso
Ubicación
Antes de pujar
Del juez al postor: cada rol define si el proceso es transparente… o si alguien opera al margen.
La autoridad máxima que emite la orden legal de embargo, autoriza el remate y firma la adjudicación final. En este caso: Dr. Néstor Iván Valdivieso Sigüenza.
La entidad (banco, SRI, IESS, CFN) o prestamista particular que inicia la demanda legal para recuperar el dinero que se le debe. En este caso: COOPERATIVA DE AHORRO Y CRÉDITO SANTA ISABEL LTDA..
El deudor original que pierde el activo por impago. En este caso: CABRERA CHAVEZ RAMIRO BALDOMAR.
La persona o empresa que participa pujando dinero para adquirir el bien.
El técnico (ingeniero o mecánico) que revisa el vehículo y establece su precio base. De su honestidad depende si el postor compra un auto funcional o un chasis desarmado. En este caso: Pablo Andrés Calle Calderón.
El custodio legal que administra el canchón donde reposa el vehículo embargado. Son los responsables del cuidado físico del bien mientras dura el juicio. En este caso: FAVIO ANDRÉS GONZÁLEZ SARMIENTO.
El profesional encargado de organizar, promocionar y ejecutar la subasta, llevándose una comisión (en el caso de los privados) por liquidar el activo.
El brazo operativo que, con apoyo de la Policía Nacional, ejecuta físicamente el embargo, retiene el vehículo en la calle o rompe candados si es necesario.
El abogado designado judicialmente para desmembrar y liquidar los activos de una empresa corporativa que se declaró en bancarrota.
Compradores B2B de gran capital que barren con remates masivos para revender el inventario en sus propios patios.
Los actores del mercado gris que actúan como intermediarios no oficiales, prometiendo “facilitar” u “asegurar” el remate operando al margen del sistema regular.