El Juez
En este casoLa autoridad máxima que emite la orden legal de embargo, autoriza el remate y firma la adjudicación final. En este caso: Dra. María Cecilia Mayacela Salazar.
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DIC, 11 2026
AMBATO · 2019
Fuente: Remates del Consejo de la Judicatura
El Remate inicia: 11 Dic, 2026 · Fuente: CNJ Consejo de la Judicatura
Camión Foton Aumark S, año 2019, tipo furgón, en estado de conservación regular. Presenta pintura exterior decolorada y opaca, con oxidación superficial en varias zonas, y el furgón muestra corrosión extendida y pérdida de estanqueidad.
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Exterior. Frente y furgón del Aumark en 3/4
Sobre este remate
Modalidad: En Línea - Tipo: Oferta Ciega
$16,399.09
El Consejo de la Judicatura dispone el remate judicial de este vehículo. Al tratarse de un Primer Señalamiento. El precio se mantiene en $16,399.09 (avalúo pericial).
El remate vehicular NO acepta pago a plazos. Requiere consignar el 10% de su oferta (mínimo $1,639.91 si oferta la base), únicamente en BanEcuador. Su postura no puede ser inferior a $16,399.09.
Si gana el remate, tiene 10 días hábiles (lunes a viernes) para completar el pago residual. De lo contrario se declara quiebra del remate y pierde su pago inicial. Si otro postor gana, el CNJ le devuelve el dinero en el plazo que ellos determinen.
Recordatorio
Solo en el sitio oficial (remates.funcionjudicial.gob.ec). Pagos únicamente en BanEcuador (cuentas de remates judiciales). Nunca transfiera a terceros ni use tramitadores.
Fuentes: Art. 398, 399, 400, 401 y 407 COGEP.
Postura mínima
$16,399.09
Consignación mín. (10%)
$1,639.91
Un Remate Judicial del Consejo de la Judicatura
Fuente oficial: remates.funcionjudicial.gob.ec
Mecánica
Datos del vehículo
Hallazgos del peritaje
Conclusiones del peritaje
Vehículo en estado de conservación regular, con pintura decolorada y oxidación superficial.
Agente financiero
Avalúo pericial: $16,399.09
Se aplicó depreciación acelerada por suma de dígitos sobre el costo inicial, con vida útil de 11 años y antigüedad de 7 años, contrastada con referencias generales del mercado nacional. El avalúo final se establece en USD 16.399,09.
Fuentes: Mercado nacional de vehículos usados; Fuentes comerciales verificables
Camión Foton Aumark S BJ1078, año 2019, tipo furgón, en estado de conservación regular. Presenta pintura exterior decolorada y opaca, con oxidación superficial en varias zonas, y el furgón muestra corrosión extendida y pérdida de estanqueidad.
Sin registros en Fiscalía
No encontramos incidencias de riesgos, como de daños materiales, robo, estafa, accidentes con causa de muerte; este vehículo está limpio.
Multas
$0
ANT·AMT
SRI
$1,716.05
SRI
Barras por año y curva de tendencia.
Resumen del análisis (gráfico y detalle general). Descarga el informe completo en PDF.
Consulta automática: puede contener errores. Verifique siempre en las fuentes oficiales. Informe de motor.ec publicado en remates.ec.
Volkswagen 17120 od 6.5 3p 4x2 tm 2013
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Más vehículos en
Expediente
Actores del proceso
Juez, depositario, acreedor y perito detectados en el informe.
Expediente
Avalúo: $16,399
Vehículo en estado de conservación regular, con pintura decolorada y oxidación superficial.
UNIDAD JUDICIAL CIVIL CON SEDE EN EL CANTÓN AMBATO INFORME PERICIAL FECHA: 19-2-2026 1 DATOS GENERALES DEL JUICIO Nombre de la Judicatura o Fiscalía: Unidad Judicial Civil con sede en el cantón Ambato Juez Ponente: Dra. María Cecilia Mayacela Salazar Número del Proceso: 18334-2022-01802 Acción: Ejecución — Contrato de venta con Reserva de Dominio Objeto de la Pericia: Avalúo del bien mueble embargado Actor: UNINOVA — Compañía de Servicios Auxiliares S.A. Demandado: Egas Viteri Carlos Eduardo Chiriboga Flores Eufemia Mireya 2. DATOS DEL PERITO Nombres y Apellidos: Paco Adlay Bastidas Lloré Área / Profesión y Especialidad: Ingeniería / Mecánica Automotriz Código de Perito: 181064 Fecha de caducidad de la acreditación: 16 de septiembre de 2026 Dirección de Contacto: Ciudad de Ambato, Cdla. La Merced, entre Alberto Cobo y calle N.-5 Teléfono fijo de contacto: 03-2854039 Teléfono celular de contacto: 0984624773 Correo electrónico de contacto: ad [email protected] a ANTECEDENTES. Mediante providencia dictada dentro del proceso No. 18334-2022-01802, tramitado en la Unidad Judicial Civil con sede en el cantón Ambato, la señora Jueza Ponente, Dra. María Cecilia Mayacela Salazar, dispuso la José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — lzamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato ~ Ecuador
designación de perito a fin de que se proceda con el avalúo del bien inmueble embargado, dentro del proceso de Juicio Ejecutivo — Contrato de compra con reserva de dominio. El proceso judicial tiene como parte actora a UNINOVA — Compañía de Servicios Auxiliares S.A., y como demandados a los señores Edgas Viteri Carlos Eduardo y Chiriboga Flores Eufemia Mireya. En cumplimiento de la designación efectuada por el órgano jurisdiccional y conforme a lo dispuesto en el Código Orgánico General de Procesos y el Reglamento del Sistema Pericial Integral de la Función Judicial, se procedió a coordinar la diligencia pericial correspondiente. La inspección técnica se llevó a cabo el día 06 de febrero de 2026, a las 16h04, en las bodegas ubicadas en la calle Bernardino Echeverría, vía a Santa Rosa. En el lugar fui recibido por el señor Enrique Falcony, quien brindó las facilidades necesarias para el desarrollo de la diligencia, permitiendo el acceso y la verificación del bien objeto de la pericia. En virtud de lo expuesto, se procede a emitir el presente informe técnico pericial conforme a las observaciones realizadas en sitio y al análisis correspondiente. 4. CONSIDERACIONES TÉCNICAS O METODOLOGÍA A APLICARSE. Para la determinación del valor comercial del vehículo FOTON — AUMARK S BJ1078 AC 3.8 2P 4X2 TM DIESEL — año 2019, se aplicará una metodología técnica combinada, sustentada en criterios de ingeniería automotriz, análisis de mercado y principios de depreciación de bienes muebles. La valoración se desarrollará bajo los siguientes parámetros: 1. Inspección física directa Se realizó verificación visual y técnica del vehículo, identificando sus características generales, configuración mecánica, estado estructural, estado de conservación, integridad de componentes y condiciones generales de operatividad. 2. Identificación técnica del bien Se considerarán: e Marca, modelo y versión. « Año de fabricación. * Tipo de motorización. * Configuración (4X2). e Tipo de transmisión. * Segmento comercial al que pertenece. 3. Método de depreciación por edad (Suma de Dígitos) Se aplicará el método de depreciación acelerada bajo el sistema de suma de dígitos, considerando una vida Útil técnica estimada de 10 años para este tipo de vehículo de trabajo liviano.Este método permite reflejar una mayor pérdida de valor en los primeros años de uso y una reducción progresiva hacia el valor residual. 4. Determinación de valor base El valor base fue determinado a partir del valor comercial del vehículo en condición nuevo, correspondiente a la misma marca, modelo y configuración técnica. Sobre dicho valor se aplicó el método de depreciación por Suma de los Dígitos de los Años (SYD), considerando una vida útil estimada de 11 años y la antigúedad acumulada a febrero de 2026. Este procedimiento permitió establecer el valor técnico depreciado del vehículo, previo a la aplicación de ajustes derivados de la inspección física. 5. Análisis comparativo de mercado Se realizó un análisis referencial de mercado de unidades comparables correspondientes a la misma marca, modelo, año y configuración técnica, disponibles en el mercado nacional a la fecha de valoración. José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
Las referencias consideradas corresponden a vehículos en condiciones normales de uso y conservación, obtenidas de fuentes comerciales verificables. El análisis permitió contrastar el comportamiento del mercado de unidades usadas con el valor técnico determinado mediante el método del costo depreciado (SYD), verificando que el resultado obtenido se mantiene dentro de un rango razonable y coherente con las condiciones comerciales vigentes. Este análisis cumple una función de validación técnica del valor base calculado. 6. Principio de razonabilidad técnica El valor determinado en el presente avalúo responde a criterios técnicos objetivos, sustentados en la aplicación del método de depreciación por Suma de los Dígitos de los Años (SYD), considerando la vida útil estimada del bien y su antiguedad real a la fecha de valoración. El resultado obtenido guarda coherencia con el comportamiento económico normal de vehículos de similares características, evitando tanto la sobrevaloración como la subvaloración del bien. El cálculo aplicado mantiene proporcionalidad entre el costo inicial referencial y la depreciación acumulada, reflejando de manera razonable la pérdida de valor por uso y transcurso del tiempo. En consecuencia, el valor determinado constituye una estimación técnica prudente, objetiva y consistente con criterios periciales generalmente aceptados. 5 DESCRIPCIÓN DEL BIEN Y AVALÚO 1. Identificación del Bien El bien objeto de la presente pericia corresponde a un vehículo automotor cuyas características técnicas y registrales son las siguientes: * Marca: Foton * Modelo: AUMARK S BJ1078 AC 3.8 2P 4X2 TM DIESEL * Año modelo: 2019 « VIN: LVBV4JBB6KY001031 * Número de motor: ISF3854R15476375961 * Pais de origen: China Popular e Clase: Camión * Tipo: Furgón «Servicio: Transporte público * Operadora: Compañía de carga pesada * Color: Blanco e Cilindraje: 3.760 cc « Combustible: Diésel * Carroceria: Metálica « Tonelaje: 5 toneladas * Tipo de peso: Mayor a 3,5 toneladas * Capacidad de pasajeros: 2 Datos del propietario: e Nombre: Carlos Eduardo Egas Viteri * Cédula: 1705122727 2. Descripción General Se trata de un camión liviano de configuración 4X2, destinado al transporte público de carga, con carrocería tipo furgón metálico, diseñado para operaciones logísticas y distribución comercial. José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced ~ Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
El modelo Aumark S BJ1078 corresponde a un segmento de carga intermedia, ampliamente utilizado en actividades comerciales urbanas e interprovinciales, con motor diésel de 3.8 litros, caracterizado por eficiencia operativa y desempeño en transporte de tonelaje medio. e Estado de conservación y novedades observadas en la inspección Durante la inspección técnica del vehículo en referencia, se realizó una verificación exhaustiva de la cabina, evaluando tanto su integridad estructural como el estado estético de los componentes visibles. Se determinó que la cabina no presenta daños estructurales aparentes. Los parantes A y 8, tanto del lado izquierdo como del derecho, se encuentran en condiciones óptimas, sin evidencias de deformaciones, colapsos estructurales ni alteraciones geométricas que comprometan la seguridad o la rigidez de la cabina. Asimismo, no se identificaron daños externos relevantes que indiquen impactos significativos. En relación con el sistema de pintura exterior, se observa un deterioro progresivo, atribuible a la exposición prolongada a agentes ambientales y a la falta de mantenimiento preventivo adecuado. Este desgaste se manifiesta principalmente por degradación de la capa superficial del recubrimiento, afectando la protección original contra la intemperie. La incidencia directa de radiación ultravioleta (UV) ha provocado alteraciones químicas en la pintura, contribuyendo a la pérdida de la capa protectora y reduciendo la resistencia del acabado frente a condiciones ambientales adversas. Como consecuencia, se evidencia decoloración generalizada y pérdida de brillo, comprometiendo la uniformidad estética de la unidad. Se identifican áreas con tizamiento (chalkiness), caracterizadas por un acabado opaco y una textura superficial polvosa, típicas de un envejecimiento acelerado del recubrimiento. Adicionalmente, se observan zonas puntuales con inicio de oxidación superficial, indicativas de corrosión incipiente asociada al desgaste de la pintura y a la exposición prolongada a agentes climáticos. Estos hallazgos reflejan la necesidad de un mantenimiento preventivo para restaurar las propiedades protectoras y estéticas de la pintura, sin que exista afectación estructural ni daños por impacto. Las áreas con mayor evidencia de deterioro son: * Parantes del parabrisas. * Lámina externa de las puertas, lado izquierdo y derecho. * Panel posterior de la cabina. No se detectaron daños por impacto en el capó ni en la mascarilla frontal que sugieran colisiones de relevancia estructural. De igual manera, las puertas laterales se encuentran libres de golpes, abolladuras significativas o rayaduras profundas que comprometan su geometría original. La vidriería y el sistema lumínico de la cabina se encuentran completos, sin evidencia de rayaduras o fracturas. Los faros principales (LH/RH) y neblineros (LH/RH) no presentan daños. El guardachoque delantero y la mascarilla delantera están libres de fracturas o daños estructurales, observándose únicamente desgaste superficial en la capa de pintura de la mascarilla. En cuanto al furgón tipo seco, se constató un deterioro significativo de la estructura externa, atribuible a un estado de conservación totalmente deteriorado. Las láminas conformadas presentan corrosión y oxidación en varias zonas, incluyendo los pliegues de unión. Las puertas de apertura están deformadas y sus láminas externas muestran oxidación generalizada. La totalidad de la estructura del furgón evidencia corrosión y oxidación extendida. Al inspeccionarlo internamente, se observó que la estanqueidad ya no se conserva, con filtración de agua evidente, láminas exteriores rayadas y deformadas. El guardachoque posterior presenta deformación y la capa protectora anticorrosiva ha perdido funcionalidad, mostrando oxidación en varias áreas. Las llantas (215-75 R 17.5) no presentan desgaste significativo en la banda de rodadura, aunque se observa acumulación importante de sedimentos. Se identifican deformaciones en los guardapolvos metálicos del furgón. La estructura del chasis, no presenta deformaciones ni desviaciones que comprometan su geometría ni la seguridad estructural; sin embargo, se José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
ap evidencia corrosión superficial. No se detectaron fugas de fluidos en los sistemas auxiliares del vehículo. La cabina interna mantiene un estado de conservación aceptable. La tapicería de asientos, techo y puertas no presenta deterioro significativo. El cableado eléctrico muestra acumulación de sedimentos, y debido a la falta de corriente no se pudo verificar el funcionamiento de los sistemas eléctricos ni mecánicos. El vehículo carece de llanta de emergencia. La suspensión y dirección presentan un estado de conservación regular, sin que se haya podido comprobar su funcionamiento. Durante la inspección del motor, se constató que se encuentra libre de daños externos por impactos o deformaciones en el bloque y componentes principales, observándose únicamente suciedad superficial y presencia de material orgánico sobre la unidad, sin indicios de corrosión severa ni fugas externas de aceite o refrigerante. El sistema de dirección no presenta daños visibles en la columna, caja de dirección ni terminales, y los elementos de suspensión, se encuentran físicamente intactos, sin fracturas ni deformaciones visibles que comprometan el sistema. 3. Avalúo Cálculo de depreciación SYD (Vida útil 11 años, antiguedad 7 años) Datos iniciales: « Costo inicial (2026): 28,490 USD e Vida útil: 11 años * Antiguedad: 7 años (2026 - 2019) Paso 1: Suma de dígitos de 11 años: 1+2+3+4+5+6+7+8+9+10+11=66 Paso 2: Suma de dígitos hasta el año 7: 1+2+3+4+5+6+7=28 Paso 3: Depreciación acumulada: Depreciación acumulada = (28 + 66) x 28,490 eo 28+66=0.424242... e Depreciación acumulada = 0.424242 x 28,490 = 12,090.909 USD Paso 4: Valor residual en 2026: Valor residual = 28,490 - 12,090.909 = 16,399.091 USD Resultado final: e Depreciación acumulada: 12,090.909 USD e Valor residual: 16,399.091 USD Antigtieda ) Suma de dígitos hasta el año Depreciación acumulada (USD) Valor residual (l 1 1 431.667 28,058.333 2 1+2=3 1,294.773 27,195.227 3 1+2+3=6 2,589.545 25,900.455 4 1+2+3+4=10 4,316.667 24,173.333 5 1+2+3+4+5=15 6,475.000 22,015.000 6 1+2+3+4+5+6=21 9,065.000 19,425.000 José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — lzamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
ap, 7 1+2+3+4+5+6+7=28 12,090.909 16,399.091 8 1+2+..+8=36 15,509.091 12,980.909 9 1+2+..+9=45 19,431.818 9,058.182 10 1+2+..+10=55 23,742.424 4,747.576 Valor residual vs Antiguedad .... e Datos — -—- Tendencia == 25000 a -.. y 3 20000 Te 2 * 5 ho 2 ». £ 15000 E 5 E EJ LN 10000 Fo “e 5000 E 2024 2022 2020 2018 2016 Antiguedad (años) Conclusión El valor del avalúo, a febrero de 2026, del vehículo cuyas características se detallan a continuación: * Marca: Foton e Modelo: AUMARK S BJ1078 AC 3.8 2P 4X2 TM Diésel e Año modelo: 2019 se establece en: USD 16,399.09 Dieciséis mil trescientos noventa y nueve dólares de los Estados Unidos de América con nueve centavos. Este valor corresponde a la estimación técnica efectuada conforme a criterios de depreciación por antigiedad y condiciones generales del mercado a la fecha del avalúo. José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — zamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato - Ecuador
7 ANEXOS Registro Fotográfico Anexo 1 8. DECLARACIÓN DEL PERITO. Ante todo, lo expuesto en el presente documento, en mi calidad de perito acreditado por el Consejo de la Judicatura, declaro bajo juramento que el presente informe se ha realizado bajo los principios de legalidad, transparencia, credibilidad, alternabilidad, igualdad, probidad, no discriminación, publicidad, méritos, independencia, imparcialidad, especialidad, autonomía, responsabilidad, entre otros, establecidos en la Constitución de la República del Ecuador y en el Código Orgánico de la Función Judicial, correspondiendo a mi real convicción profesional. Además, declaro que la información que se ha presentado es verdadera, y que no se ha ocultado ni alterado ningún tipo de información o documento. Autorizo al Consejo de la Judicatura a comprobar por todos los medios legales la autenticidad de las declaraciones y la información que constan en este informe, dejando constancia que conozco las penas contempladas en la Ley para el caso de incurrir en perjurio. Es todo cuanto puedo declarar bajo el rigor del Juramento y en honor a la verdad. 10. FIRMA Y RÚBRICA. 7 Dreta a ; t - = ) E Automotriz Paco Adlay Bastidas Lloré Abg. Haider Pico Acosta me] Perito en Mecánica Automotriz Depositario Judicial A Cédula de Ciudadanía No. 1712988037 Cédula de Ciudadanía No. 1804265195 José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — lzamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato - Ecuador
ol Anexo 1 gH oa =—- a“ a = p SE a A hi | = ho LN ad ! |. A =. Ue E | um = f _ STRELA | =3 E > ah | eo 2 oS ic AS — AN = : eR A | 14 E 7 E 1 | 1 A. 4 = Ii rs UE a TW y j= NE —— 3 FRE NS BP : -_ " — = - e PEE al E AN F —— e Mama ED oh An 4 _— o ae gr RE WM === 6 \ ; NR “i i I N 4 NR = E er | e — 25) oF - a [= - E NT E Leo ig A e 7 ” A = Sw A 4 SA : a7 ~~ dí 4 7 = 4 a 4 Me 4 ¢ > : : AS t- 5 ba : José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
ll Anexo 1 J ER y — { Te EEE [9 VA a | > / Ly he ——— E ¿ a" Ne <A a ey No — — MA NES — rn E. : 7 Ds: a Na" , ] NN A AAA | : E \ az f : py. oF >> y a La Te. XN - A .” le e > 1 4 ad > 4 0 ) " — 2 | == Wu a . A u_u Pl A Come TNS > > A 3 Tena _ Be, o — for tT. Rs loo 7 N ALTE ZN SE £ EZ DU AAN e x i — LEA A E a oN Bo A rs | NE ASE ay E. IED NE SREP TT = Sy a Au A din EA NENA -Z Ys José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
<i Anexo 1 { € 3 1 MY a * . | SO |. LD { a - = ; > e “oF. Le > OO TRE AA a us e — RT = ~& Y ~~ BE N \ Lasa Ops es 5 A \ A á gle. > Ll Ce SEE e x ; He ==> dE A 7s a — > 5 == >— jo — RN | E 3, io = La ATTE W a _— a MAY ON KG: — MY AA NE a E EZ E EA TERESA A — Fr eel UIE | AEE = || ER ; i / ° k= : E a 5. (a TUR An ia > | 4 MUELA PT 3 | u st IS Segre ETA 3 |. ES A. TV sa | Va oH CRA e > o 70 CE 7 EM José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
= Anexo 1 = Y ATA Mel. a = \ 4 FY NN ied EL ONG ’ KA 4 |. LE NOD La E 4 E Y [E y AR E bf a\e : << E - AE [ITA AM dg ENE AA 15 ak. 7a HET ft ¥ y ZE SI E Vl » a E Fo L ó fe WON el . 4 ha TES a ALA y Re a AA 4 EA AAN A A E A E BAT LL ar hue SEDA he CE Ta Sox == ii HBT ED MET OCRE YR si. A y te - .u o Ne = s “ | E e ú \ , y | LY 29 L : > R pa VAL rt Tea ; ME ME - i He Lal ov A Jo — ey a OF eg Re NC gs FE pe rR GER a 1 al So Me NES Ea SE EE Ee Hq be Mo TE Ae A A EN LEA ENE mE. PTS AN E | a *. ™~ y” | y La = | a. E i | : 2 i + ; LA A 1 r - y ue E” E . | 334 REA == da de 3 ar y 64 RE) | ME , E PEE >> -— NA Ta , o A TEM FE § tr we AA e] a y a“ JE Sehr 2 e ETA 3 E Au 7 - ——— . ! AM A a e a ge ft WE ean f - > o LE MENE 2 A ; Za — E \ \ 2 > ue BR rm" th me. José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador i .
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Anexo 1 ————]];—— — = — == ác=-— UU Sn E 3: E \ Tm / a LL uu = , a rn NA ” | Tg | - y- 2“ | oz = 4 Es | Se / “RY | N E ET, 7 ~2 % Po EN — MAR \ Z | E =3/ : A. Yu |. oe i rea == 7: A | Eu J 1 Á— a | = > 2) “a N José Villalba S/N, entre Alberto Cobo y calle N.- 5, Cdla La Merced — Izamba Teléfono: 593 (3) 285 - 4039 / 593 98 462 4773 Ambato — Ecuador
Documento
Mecánica
Motor y mecánica
Sin fallas reportadas
Carrocería y exterior
Llantas y suspensión
Sistema eléctrico
Interior y tapicería
Sin fallas reportadas
Sin datos de matrícula ni RTV disponibles para este bien (puede no tener placa o no figurar en SRI / revisión técnica).
Remate judicial
Condiciones del proceso
Este vehículo se subasta en el marco de un remate judicial publicado por Consejo de la Judicatura.
Las fechas, bases de remate y condiciones oficiales se confirman en la fuente institucional. En remates.ec organizamos avalúo, peritaje mecánico y referencias de mercado para apoyar tu decisión.
Información orientativa. No sustituye el aviso oficial del remate.
Expediente
Propietario
Juez
Perito
Depositario
Acreedor
Proceso
Ubicación
Antes de pujar
Del juez al postor: cada rol define si el proceso es transparente… o si alguien opera al margen.
La autoridad máxima que emite la orden legal de embargo, autoriza el remate y firma la adjudicación final. En este caso: Dra. María Cecilia Mayacela Salazar.
La entidad (banco, SRI, IESS, CFN) o prestamista particular que inicia la demanda legal para recuperar el dinero que se le debe. En este caso: UNINOVA — Compañía de Servicios Auxiliares S.A..
El deudor original que pierde el activo por impago. En este caso: Carlos Eduardo Egas Viteri.
La persona o empresa que participa pujando dinero para adquirir el bien.
El técnico (ingeniero o mecánico) que revisa el vehículo y establece su precio base. De su honestidad depende si el postor compra un auto funcional o un chasis desarmado. En este caso: Paco Adlay Bastidas Lloré.
El custodio legal que administra el canchón donde reposa el vehículo embargado. Son los responsables del cuidado físico del bien mientras dura el juicio. En este caso: Abg. Haider Pico Acosta.
El profesional encargado de organizar, promocionar y ejecutar la subasta, llevándose una comisión (en el caso de los privados) por liquidar el activo.
El brazo operativo que, con apoyo de la Policía Nacional, ejecuta físicamente el embargo, retiene el vehículo en la calle o rompe candados si es necesario.
El abogado designado judicialmente para desmembrar y liquidar los activos de una empresa corporativa que se declaró en bancarrota.
Compradores B2B de gran capital que barren con remates masivos para revender el inventario en sus propios patios.
Los actores del mercado gris que actúan como intermediarios no oficiales, prometiendo “facilitar” u “asegurar” el remate operando al margen del sistema regular.